Адміністрація президента США Дональда Трампа дозволила проводити легалізацію підсанкційних нафтових танкерів, щоб після ремонту й переобладнання вони могли перевозити нафту, на яку не поширюються санкційні обмеження.
Умови та масштаби програми
Міністр енергетики США Кріс Райт заявив у Нью-Йорку, що уряд співпрацює з інвесторами, які купують неробочі підсанкційні судна та готують їх до перевезення незабороненої нафти. Він заперечив просте скасування санкцій: «Ми перетворюємо “тіньові” танкери на легальні. Ніякого зняття санкцій немає».
- Світовий тіньовий флот налічує приблизно 1 600 танкерів, які перебувають під санкціями.
- До легального флоту можуть долучитися десятки або навіть сотні суден.
Нафта з Перської затоки
За даними Signal Ocean, понад 40% світового флоту надвеликих нафтовозів — приблизно 850 суден — перебувають у Перській затоці або на відстані кількох днів плавання від неї. Доставка нафти звідти до Східної Азії зараз коштує вшестеро дорожче, ніж до початку конфлікту.
Райт також пояснив, що прагнення спонукати Кремль завершити війну проти України було однією з причин домовленості щодо виведення російського дизельного пального на світовий ринок.
Залишити відповідь